Problémy s meškajúcimi vlakmi hneď tak nezmiznú.Národného dopravcu dobehli Ficove zľavy, nedostatok záujmu zo strany štátu i nespoľahlivé motoráky.

ŽSR vidí riešenie v projekte takzvaného kumulatívneho prestupného roka, ktorý by mohol začať od budúceho roka, ktorý je prestupný.

„Všetky ďalšie rozpisy a harmonogramy by sme koncipovali tak ako na rok 2020,  t. j. aj roky 22, 23 a 24 by boli vedené ako prestupné, a tým by sme získali celých 24 hodín na to, aby sme meškania korigovali. Tým pádom by nám ostal problematický len každý štvrtý rok, kde by vlaky meškali, ale je to zlepšenie o 75%,“ uviedol pre SV zástupca ŽSR Michal Derail.

SV